餐廚垃圾變廢為寶，成為生物柴油、植物肥料早已不新鮮，但由政府牽頭將餐廚垃圾統(tǒng)一收運再送到專業(yè)企業(yè)進行處理，在廈門算得上是頭一回。2015年，廈門被列為國家第五批餐廚垃圾處理試點城市，去年年底，廈門首條餐廚垃圾集中處理生產(chǎn)線試運行，在那里經(jīng)過一系列的工藝處理后，變身可發(fā)電的沼氣，以及用于綠化的肥料。

近日，記者從廈門市環(huán)衛(wèi)部門了解到，環(huán)衛(wèi)處統(tǒng)一收運的餐廚垃圾量，從最初每天的三噸增加到五六噸。

餐廚垃圾經(jīng)分離處理后進入罐中，右邊存放固體生物質，中間存放油脂。最后進入最左側的厭氧罐進行發(fā)酵。

統(tǒng)一收集 定時定點收集還稱重跟蹤

上周五，記者跟隨湖里區(qū)市容環(huán)衛(wèi)處的環(huán)衛(wèi)工人，到餐廚垃圾統(tǒng)一收運的餐飲單位，親身體驗餐廚垃圾的收集過程。

下午2點左右，一輛嶄新的藍白色餐廚垃圾收運車，載著1名司機、2名環(huán)衛(wèi)工人，從湖里區(qū)市容環(huán)衛(wèi)處出發(fā)，按照既定路線，首先抵達廈航基地食堂。車子停好后，司機從車上拿出黃色的“工作中”路牌置于車后，提醒過往車輛、行人注意。

環(huán)衛(wèi)工人則快速進入食堂，把食堂中事先在固定地點放好的餐廚垃圾，倒入環(huán)衛(wèi)處發(fā)放給餐飲單位、可承載120公斤餐廚垃圾的帶蓋垃圾桶中。垃圾桶裝滿后，環(huán)衛(wèi)工人就將垃圾桶運到餐廚垃圾收運車右側，對準槽孔把垃圾桶裝在傳送鏈上。司機按下操作按鈕后，傳送鏈便把垃圾桶緩緩升起，最終將桶中的垃圾“吞”進“肚子”。

待一個餐飲單位的餐廚垃圾全部收集完后，餐廚垃圾收運車便會打出一張稱重單，上面清晰地記錄了這個單位收集到的餐廚垃圾重量。當餐廚垃圾收運車完成收運到達廈門瑞科技生活垃圾資源再生示范工程時，車輛會過地磅稱重，稱重單就起到核對重量的作用，以防止運輸途中餐廚垃圾不翼而飛。

經(jīng)過四個多小時的收運，餐廚垃圾收運車完成了當天的收運任務，向位于東部固廢中心的廈門瑞科技生活垃圾資源再生項目駛去。

湖里區(qū)環(huán)衛(wèi)處工作人員彭丹寧告訴記者，該區(qū)自去年12月16日啟動第一輛餐廚垃圾收運車后，現(xiàn)在每天有4部餐廚垃圾收運車分2條線路收集餐廚垃圾，固定在每天上午8:00-12:00、每天下午2:00-5:00對全區(qū)已簽約的35家餐飲企業(yè)、機關食堂的餐廚垃圾進行收集。對于已經(jīng)簽約的餐飲單位、機關食堂，環(huán)衛(wèi)部門免費對其餐廚垃圾進行統(tǒng)一收運。

專業(yè)處理 變?yōu)檎託饪扇瞻l(fā)電5萬度

抵達瑞科技生活垃圾資源再生示范工程后，餐廚垃圾收運車在卸料臺前停下，司機打開車后斗往卸料池里傾倒一路收集到的餐廚垃圾。

進入卸料池的餐廚垃圾之后會進入接料罐，再進入預處理系統(tǒng)，將餐廚垃圾中的塑料、金屬、有機質分離出來，并提取餐廚垃圾中的油脂。經(jīng)預處理后的餐廚垃圾隨后進行漿化，再進入?yún)捬醭剡M行厭氧發(fā)酵，最后進入沼氣凈化系統(tǒng)，將沼氣用于發(fā)電。

按照瑞科技生活垃圾資源再生示范工程的建設規(guī)模，以每天處理500噸生活垃圾來計算，1噸餐廚垃圾可產(chǎn)生50立方米的沼氣，而1立方米的沼氣又可產(chǎn)生2度電，也就是說每天沼氣發(fā)電的規(guī)?？梢赃_到５萬度。這些通過沼氣產(chǎn)生的電，將并入國家電網(wǎng)，進入百姓家中。沼液、沼渣還是很好的林木肥料。

在預處理中分離出的塑料、金屬、有機質，并沒有被填埋，而是進入瑞科技生活垃圾資源再生示范工程的生活垃圾處理系統(tǒng)中，塑料、金屬等循環(huán)再造，分離的油脂賣給有資質的環(huán)保企業(yè)進行處理，變成生物柴油。再生示范項目負責人林從明介紹道，經(jīng)過一系列處理之后，大部分的垃圾最終都能被回收利用，過程中產(chǎn)生的污水也會得到專業(yè)處理，而最終無法被利用只能掩埋的殘渣，不會超過接收量的10%。這與傳統(tǒng)的餐廚垃圾處理方式相比，進一步實現(xiàn)了資源化和減量化。

林從明表示，由于該項目采用的是生物處理技術，且項目仍處于試運行階段，處理量需逐步增加，目前暫時還未開始進行沼氣發(fā)電。隨著餐廚垃圾收運量增加到一定量，沼氣發(fā)電也將同步跟上。

收運監(jiān)管 垃圾車定位垃圾桶有芯片

去年6月，《廈門市餐廚垃圾收運工作方案》出臺，規(guī)定由各區(qū)依托區(qū)環(huán)衛(wèi)處組建餐廚垃圾收運隊伍、配套專用收集容器和專用運輸車輛，密閉運輸至市市政園林局指定的中轉或處置地點，在餐廚垃圾處置地點進行資源化利用和無害化處理；未取得餐廚垃圾收運許可的，任何單位和個人不得從事餐廚垃圾收運活動。

據(jù)統(tǒng)計，廈門市每天產(chǎn)生的餐廚垃圾有四五百噸，隨著餐廚垃圾統(tǒng)一收運量的增加，如何確保餐廚垃圾都能被規(guī)范收運、統(tǒng)一處理呢？

廈門市市容環(huán)衛(wèi)處規(guī)劃科技科負責人劉春告訴記者，廈門市市政園林局正在著手建立市區(qū)兩級的智能化餐廚垃圾收運體系，從餐廚垃圾的收報、運輸、處置進行全智能化的管理。市環(huán)衛(wèi)處將牽頭在市環(huán)衛(wèi)處設立中控室、各區(qū)設立分控室，依托GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，建立全市餐廚垃圾收集、轉運、處理電子監(jiān)控系統(tǒng)，對整個過程進行全程監(jiān)控。其中，餐廚垃圾收運車將統(tǒng)一配備攝像頭和GPS定位系統(tǒng)，記錄車輛運行軌跡，并對餐廚垃圾轉運過程進行視頻監(jiān)控。而餐廚垃圾桶也將植入芯片，配備信息標簽及智能稱重系統(tǒng)，一旦垃圾桶重量發(fā)生變化就能及時記錄，實現(xiàn)源頭監(jiān)控。

未來設想 在小區(qū)配餐廚垃圾處理機

餐廚垃圾收運除了采用“桶等車”的模式，即餐廚垃圾產(chǎn)生單位將已收集餐廚垃圾的專用桶放至指定地點，餐廚垃圾收運車在指定時間到指定的地點進行清運，下一步湖里區(qū)、海滄區(qū)還將針對餐廚垃圾收運車無法進入的小街巷、城中村等，采取“桶換桶”的方式，即將裝滿的垃圾桶取走，換上新的垃圾桶。未來還可能在小區(qū)等配備餐廚垃圾就地處理機，將餐廚垃圾就地處理。

相關部門的監(jiān)管工作也將加強。廈門市餐廚垃圾收運工作領導小組將定期對各區(qū)餐廚垃圾收運工作進行檢查、考核。廈門市城市管理行政執(zhí)法局負責對違法違規(guī)收集、運輸餐廚垃圾行為的處理，每年不定期組織專項整治行動。